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  雙向門(mén)機(jī)主要由小車(chē)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、門(mén)架、電纜卷筒、夾軌器、司機(jī)室、大車(chē)軌道、電氣設(shè)備、1套液壓自動(dòng)抓梁、1套液壓自動(dòng)抓斗等組成（見(jiàn)下圖）。

2、起升機(jī)構(gòu)

門(mén)機(jī)起升機(jī)構(gòu)為雙吊點(diǎn)，采用一套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括卷筒裝置、減速器、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸器和動(dòng)、定滑輪組等。

主起升機(jī)構(gòu)的卷筒與開(kāi)式大齒輪通過(guò)螺栓連接，開(kāi)式小齒輪固定于減速器低速軸上。鋼絲繩在卷筒上采用2層纏繞。減速器為ZSY系列減速器，在減速器高速軸上，設(shè)有一套制動(dòng)器。主起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)路線是：YZ160L-8電動(dòng)機(jī)→ZSY180-50-Ⅰ減速器→開(kāi)式齒輪→卷筒裝置→滑輪組→液壓抓梁→閘門(mén)（升、降）。

起升機(jī)構(gòu)安裝有限位開(kāi)關(guān)、高度指示器和荷載限制器，其中高度指示器預(yù)置起吊、關(guān)閉閘門(mén)過(guò)程中所需控制的各個(gè)位置，限位開(kāi)關(guān)控制起升機(jī)構(gòu)的上、下極限位置，起輔助保護(hù)作用。荷載限制器具有超載和欠載保護(hù)功能，以防止起升機(jī)構(gòu)超負(fù)荷運(yùn)行。當(dāng)起升荷載達(dá)到110%額定荷載時(shí)，荷載限制器發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

卷筒采用焊接結(jié)構(gòu)，兩端通過(guò)卷筒軸支承在軸承支座上。

動(dòng)滑輪組采用全封閉護(hù)罩。